اطلاعات فنی و تخصصی در مورد کولر گازی بوش

۱۸ خرداد, ۱۳۹۸ -

کولر گازی بوش وسیله ای برای راحتی و اسایش انسان است و تاثیر بسزایی روی عواطف و روان انسان باقی می گذارد .این سیستم میتواند برای خنک کردن هوا در تابستان و یا گرم کردن ان در زمستان بکار رود .

عوامل مهم که در کولر گازی در نظرگرفته میشود

اطلاعات فنی و تخصصی در مورد کولر گازی بوش

۱)کنترل درجه حرارات :دمای مناسب در تهویه کولر گازی بین ۲۱ تا ۲۵ میباشد .

۲)کنترل رطوبت :رطوبت مناسب در کولر گازی بین ۴۰ تا ۷۰ درصد میباشد و انسان در این محیط احساس راحتی واسایش میکند .

۳)تصفیه هوا

انواع کولر گازی بوش و سیستم های تهویه مطبوع

۱)سیستم جذبی مانند چیلر های جذبی

۲)سیستم تبخیری مانند کولر ابی

۳)سیستم تبخیری تراکمی مانند کولر گازی پنجره ای واسپلیت و پیلر های ابی وهوایی وپکیج ها .

گرما

حرارت یا گرما نوعی انرژی است که قابل رویت نیست ومربوط به حرکت مولکول های اجسام میباشد . به عبارت دیگر گرما حرکت مولکولی مواد میباشد که هرچه تحرک انها بیشتر باشد گرمای انها زیاتر می باشد .گرما همیشه از جسم گرما به جسمسرد انتقال می یابد .

انتقال گرما از ۳ طریق انجام می شود

۱)جابجایی

۲)هدایت

۳)تشعشع

دماسنج ترمومتر کولر گازی

اطلاعات فنی و تخصصی در مورد کولر گازی بوش

وسیله ای که درجه حرارت را اندازه گیری میکند دما سنج نام دارد. دماسنج کاربرد فراوانی در سیستم های برودتی وتهویه مطبوع دارد .

انواع درجه بندی دماسنج

۱)درجه بندی سانتی گراد سیلیسوس که با حرف c نمایش داده میشود .

۲)درجه بندی فارنهایت که با حرف F نمایش داده می شود .

تقسیم بندی مقیاس سانتی گراد و فارنهایت

در سیستم اندازه گیری بین اللملی SI از درجه سانتی گراد و در سیستم انگلیسی از درجه فارنهایت استفاده میشود در مقیاس سانتیگراد نقطه انجماد و جوش اب در فشار جو در کنار دریا را در نظر گرفته و فاصله بین این دو عدد را به ۱۰۰ قسمت مساوی تقسیم بندی کرده اند . درمقیاس فارنهایت نقطه انجماد اب را در ۳۲ درجه و نقطه جوش اب را ۲۱۲ در نظر گرفتنتد و فاصله بین این ۲ عدد را به ۱۸۰ قسمت مساوی تقسیم کرده اند .

محاسبه بار سرمایی کولر گازی بوش در ساختمان و در فصل تابستان

روش های تعیین ظرفیت کولر گازی بوش برای ساختمان در فصل تابستان

۱)محاسبه بار سرمایی تابشی از پنجره ها و شیشه های خارجی

۲)محاسبه بار سرمایی هدایتی از پنجره ها و شیشه های خارجی

۳)محاسبه بار سرمایی تشعشعی و هدایتی جداره های خارجی

۴)محاسبه بار سرمایی هدایتی جداره ها و پنجره ها و درهای داخلی

۵)محاسبه بار سرمایی محسوس ناشی از تهویه اتاق ها

۶)محاسیه بار سرمایی محسوس ناشی از ساکنین و وسایل گرمازا داخلی اتاق

۷)محاسبه بار سرمایی نهان موثر اتاق

۸)محاسبه بار سرمایی محسوس بقیه هوای خارج

۹)محاسبه بار سرمایی نهان بقیه هوای خارج

اطلاعات فنی و تخصصی در مورد کولر گازی بوش

۹ حالت ذکر شده بالا را محاسبه و با همجمع میکنند تا بار سرمایی در تابستان به دست اید اما روش هایی دیگری نیز برای این محاسبه هم وجود دارد که به قرار زیر است .

تعیین ظرفیت کولر گازی بوش برای مساحت فضای مسکونی

۱)از طریق نرم افزار کریر و HIVAC که امروزه نسخه فارسی ان توسط مهندس عابدی از دانشگاه ازاد مجلسی از چهره های ماندگار مهندسی ایران تهیه شده است .

۲)از طریق تجربه که در مناطق گرمسیری به ازای هر ۳ متر مکعب معادل ۸۰۰ btu/hr برای تمام کاربری ها در نظر گرفته میشود اما ساختمان های رو به افتاب “طبقات فوقانی با سقف رو به افتاب “بدون دیوار مشترک با ساختمان کناری بین ۲۵ تا ۵۰درصد به بار کل اضافه میشود .

۳)از طریق نمودار و جداول و صفحات گردان که توسط شرکت های مربوطه تهیه شده اند که در زیرخلاصه ای از جداول تهیه شده و توسط شرکت بوش که تنها نمایندگی ان در ایران با نام تجاری شرکت هوای پاک منتشر گردیده است .

سیکل مکانیکی تولید سرما در کولر گازی بوش

۱)کمپروسور (متراکم کننده ) مبرد را متراکم و باعث و باعث چرخش ان در سیکل سرمایش میشود .

۲)کندانسور تقطیر کننده که تبدیل کننده بخار به مایع است

۳)درایر :که باعث کاهش فشار و افزایش سرعت مبرد می شود

۴)کاپیلاری تیوپ لوله مویی :باعث کاهش فشار وافزایش سرعت مبرد می شود .

۵)اوپرواتور تبخیر کننده :مایع را بهبخار تبدیل میکند

سیکل تراکم کولر گازی بوش از نظر فشار از دو قسمت تشکیل شده است

۱)بخش فشار ضعیف : از خروجی عامل انبساط مبرد لوله مویی شروع میشود و تا انتهای لوله مکش ادامه میبابد .

۲)بخش فشار قوی :از ابتدای لوله رفت تا ورودی عامل انبساط مبرد لوله مویی ادامه می یابد .

فیلتر صافی کولر گازی بوش

برای تمیز نگه داشتن مدار گردش مبرد کولر گازی بوش و سیستم تهویه کننده از جرم نصب فیلتر الزامی میباشد زیرا تا حد زیادی در راندمان دستگاه موثر است .. در بعضی از فیلتر درایر هم استفاده میشود . قبل از ورود به لوله مویی استفاده می شود .

کمپروسور کولرگازی بوش

کمپروسور قلب یک سیستم تراکمی است و به طور کلی دوعامل مهم را انجام میدهد .

۱)متراکم کردن ماده مبرد

۲)با ایجاد اختلاف فشار در سیستم موجب گردشماده سرمازا در سیکل میشود .

کمپرسور بخار مبرد کم فشار با دمای کم را از طریق لوله مکش برگشت سکشن جذب کرده وپس از متراکم نمودن ان از طریق لوله رفت دهش -دیس شارژ ودمای بالا به سمت کنداسور هدایت می کند.

کمپروسوررفت و برگشتی

متداول ترین نوع کمپروسورهای مورد استفاده در صنعت تهویه میباشد و به کمپروسورهای تناوبی یا سیلندر پیستونی یا متقارن معروف میباشند .

اطلاعات فنی و تخصصی در مورد کولر گازی بوش

ساختمان کمپروسور های بسته

۱)قسمت مکانیکی (کمپروسور )

۲)قسمت الکتریکی موتور

۳)پوسته و متعلقات ان مانند ترمینال برق همراه با محافظ ان پلاک و لوله های متصل به ان پایه و لاستیک های لرزه گیر

۴)روغن کمپروسور

قسمت مکانیکی کمپروسور کولر گازی بوش

شامل قسمت های اصلی مانند پیستون و سیلندر و میل لنگ و شاتون و یاتاقان و سوپاپ و دهش و مکش و واشرها میباشد .

سوپاپ اطمینان

کمپروسورها کولر گازی بوش پنجره ای واسپلیت علاوه بر سوپاپ مکش بر سوپاپ مکش و تخلیه “سوپاپ دیگری به نام سوپاپ اطمینان دارند که برای جلوگیری از خسارت به کمپروسور تعبیه میشود و هنگامی که عمل میکند صدان ان شبیه پنچر شدن چرخ ماشین میباشد که بهوسیله فنرهای مار پیچ قوی در محل خود نگه داشته میشوند .

سوپاپ اطمینان کولرگازی بوش چه زمانی عمل میکند؟

زمانی که فشار در سیلندر زیاد شود که عوامل ان میتواند ……

۱)بالا رفتن دما در روزهای گرم سال

۲)کثیف ودر معرض افتاب قرار داشتن کندانسور

۳)خراب شدن فن کندانسور

صدا خفه کن کولرگازی بوش

کمپروسورهای سیلندر پیستونی دارای صدا خفه کن داخلی در رانش و مکش هستند وگاهی اوقات در بیرون کمپروسور در مسیر رانش نیز نصب میشوند که باعث میشود صدای ناهنجار کمپروسور را بگیرد .این صدا خفه کن از استوانه ای برنجی با پرههای داخلی تشکیل شده که با افزایش ناگهانی و کم کردن سرعت صدای ناهنجار کمپروسور را کم میکند .

معایب متداول کمپروسور های متقارن یا روتاری

۱)کم شدن یا از بین رفتن فشار دهش یا مکش کمپروسور

۲)روغن پاشی کمپروسور

۳)صدای بیش از حد داخل یا خارج کمپروسور

۴)قفل کردن پیستون داخل سیلندر

۵)ضعیف شدن سیم پیچی استارت

پیستون غلطکی کولرگازی بوش

کمپروسور پیستون غلطکی دارای یک استوانه فولادی غلطک که با سیلندر هممتمرکز نمیباشد تشکیل شده است و همچنین دارای یک تیغه فنر دار در شکاف دیواره سیلندر قرار دارد و همواره با غلطک در تماس باقی میماند و با حرکت غلطک روی دیواره سیلندر این تیغه به داخل وبیرون شکاف حرکت میکند و مکش و دهش صورت میگیرد . کاربرد انها در سیستم های تهویه مطبوع مانند کولر پنجره ای و اسپلیت کولر گازی میباشد .در کمپرسورهای رتوری پیستونغلطکی گاز مکش مستقیم وارد سیلندر میشود و به دلیل امکان ورود مایع حتما از اکومولاتور در مکش ان استفاده میگردد کمپروسوررتوری فشار رانش ان ۲۰ درصد بیشتر از کمپروسور پیستونی و اسکرال است .

نکته مهم در ساختار مکانیکی کمپروسور های کولر گازی بوش

در قسمت پایین بعضی کمپروسور های روتوری یکعدد لوله مویی به طول ۴۰ تا ۶۰ سانتی متر ار ان خارج شده و به خروجی کندانسور متصل میشود تا در هنگام افزایش فشار در کمپروسور جهت جلوگیری جهت جلوگیری از اسیب رسیدن به کمپروسور مقداری از گاز رانش را به خروجی کندانسور تخلیه میکند . بعضی به علت عدم اگاهی کافی و یا جهت تبلیغات تجاری ان را به نام لوله تزریق مایع اینجکشن معرفی میکنند .

کمپروسور های اسکرال کولر گازی بوش

کمپروسور چرخشی یا اسکرال از بهترین کمپروسورهای کولر گازی است به همین دلیل شرکت بوش از در ساخت کولر گازی های خود استفاده میکند . کمپروسور های اسکرال یا چرخشی فاقد سوپاپ مکش و دهش میباشد و از دو صفحه چرخشی متحرک و ثابت تشکیل شده است وپس از ورود گاز از دو طرف صفحات به سمت مرکز ان هدایت شده و متراکم گردیده و از وسط صفحه خارج میگردد .

امتیازات کمپروسور های اسکرال کولر گازی بوش نسبت به کمپروسور های روتاری و پیستونی

۱)مصرف انرژی کمپروسور های ۳۰% در صد کمتر میباشد

۲)سر و صدا و لرزش کتر است

۳)مقاومت بیشتری در مقابل ورود مایع به کمپروسور دارند .

۴)۷۰ درصد قطعات متحرک کمتری دارند

اکومولاتور در کولر گازی بوش

در کمپروسور پیستونی و اسکرال خود بدن هکمپروسور به عنوان اکومولاتور عمل میکند اما باز هم در بعضی از طراحی ها برای انها استفاده میشود اما در کمپروسور های روتاری پیستون غلطکی استفاده از اکومولاتور اجباری میباشد وکار ان جدا کردن مایع و بخار مبرد از همدیگر میباشد و به عنوان یک انباره عمل میکند در قسمت پایین اکولاموتور سوراخ کوپک اوریفیس برای برگشت روغن جمع شده در اکومولاتور تعبیه شده است .

مقایسه راندمان انواع کمپروسورها در کولرگازی پنجره ای و اسپلیت های بوش

کمپروسور های پیستونی تا اسب بخار راندمان را دارند و ۰/۵ تا ۲ اسب بخار راندممان کمپروسور های روتاری و کمپروسور های اسکرال با بالاترین راندمان ابا ۷ اسب بخار بیشترین راندمان را دارند .

در استان های گرمسیری و خشک مانند خوزستان فقط کمپروسورهای اسکرال و پیستونی میتوانند راندمان بالایی داشته باشند و باید ترجیحا از کمپروسورهای روتاری استفاده نشود زیرا لوله مکش ان مستقیم وارد سیلندر شده و فرصت خنک کاری سیم پیچ و بدنه داده نمیشود و همچنین لوله رانش ان در بالای خود کمپروسور تخلیه میشود و موجب گرم شدن بیش از حد ان میگردد .

روغن کاری کمپروسور های کولر گازی بوش

روغن کازی قسمت های متحرک کمپروسور موجب کاهش اصطکاک و مانع از ساییدگی قطعات متحرک کمپروسور میشود و موجب افزایش راندمان کمپروسور و خنک کازی قسمت های مختلف کمپروسور میشود و مقداری از روغن همیشه با مبرد از کمپروسور خارج میشود و پس از چرخش در سیکل برودتی دوباره به محفظه کمپروسور برمیگردد .

روغن کاری در کمپروسور کولر گازی بوش

به طریق پاششی روغن کاری میشونددر روش پاششی کارتل کمپروسور تا پایین و با وسط یاتاقان اصلی پر از روغن میگردد و هر زمان که میل لنگ میچرخد قسمت خمیده ان وارد روغن شده ودر بالا امدن روغن را به سطح داخلی سیلندر داخلی سیلندر و پیستون می پاشد ووارد سوراخ های یاتاقان میشود در کمپروسور های هرمتریک روغنکازی فقط به روش پاششی انجام میشود .

خصوصیات روغن تبرید

۱< غلظت ویسکوزیته کافی داشته باشد تا در درجه حرارت های زیاد ترکیب شیمیایی خود را در کمپروسور و در حرارت های پایین مایع بودن خود را در اواپراتور حفظ کند .

۲>روغن های تبرید بابد عایق الکتریسیته باشند .

۳<نقطه اشتعال ان بالا باشد و تولید کف کند .

۴>روغن باید عاری از رطوبت موم هیدروکربن و سایر ناخالصی ها و ذرات معلق باشد .

۵> دارای نقطه ریزش خوب باشد یعنی در درجه حرارت های کم غلیظ نشود .

۶>با مبرد دستگاه سازگاری داشته باشد و با ان واکنش شیمیایی انجام ندهند .

۷>مبرد دستگاه به راحتی در ان حل شود ولی با ان ترکیب نشود تا مشکلی در کار روغن کاری انجام ندهد .

ازمایش رطوبت روغن کولر گازی بوش

روغن دستگاه سرد کننده باید عاری از رطوبت باشد وجود اب در روغن با اندازه گیری مقاومت الکتریکی روغن صورت میگیرد در این ازمایش دو الکترود در روغن قرار گرفته میشود و به اختلاف پتانسیل ۲۵۰۰۰ v وصل میکنیم چنانچه جریانی به وجود اب در روغن اب در روغن تایید میشود و چنین روغنی غیر قابل استفاده در سیستم های تهویه مطبوع و تبرید خواهد بود .

رطوبت در سیستم های تهویه تبرید و کولر گازی بوش

رطوبت در کولر گازی بوش باعث بروز مشکلاتی می شود که در زیر به چند نمنونه اشاره میشود

۱)در لوله مویی یا شیر انبساط موجب گرفتگی ان میشود

۲)باعث ایجاد موم و لجن و کف در روغن میشود

۳)موجب تولید اسید میشود که سیم پیچی موتوررا از بین میبرد

۴)موجب تجزیه شیمیایی روغن وماده مبرد و عایق سیم پیچی میشود

نکته :۸۰%عیوب وتعمییرات مستقیما در اثر وجود رطوبت و یا از ان سرچشمه میگیرد .

نوشته شده توسط پژوهشگاه شرکت هوای پاک ایران خرداد ۹۸

شرکت هوای پاک ایران تنها نماینده رسمی بوشدر ایران و وارد کننده انحصاری سیستم های تهویه مطبوع بوش وکولر گازی بوش در ایران میباشد .

به اشتراک بگذارید :

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *